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    滴滴打車楊志新:補貼形式將更加多樣化幫助用戶提高出行效率

    發布時間:2014-08-10瀏覽:我要評論

      8日,在大會召開的前一天,記者見到了來參加本次大會的滴滴打車副總經理楊志新,他很高興地接受了記者的專訪,并對前一段打車軟件“燒錢大戰”做出了回應。

      讓消費者了解打車軟件

      記者:很高興見到您,請問您是第幾次來到長春?感覺長春怎么樣?

      楊志新:很高興能接受采訪,這是我第二次來到長春這座城市,感覺這里環境很好,城市建設也很不錯,最重要的是人都非常友善,有種很溫暖的感覺。

      記者:前一段打車軟件的“燒錢大戰”引起了無數人的關注,作為當事一方,您怎么看待這場“戰爭”?

      楊志新:其實這場“燒錢大戰”最根本的目的并不是單純去補貼用戶,而是通過這樣的形式,通過這樣的技術軟件提高用戶對互聯網的使用意識,從而幫助更多的用戶提高出行效率。

      從目前的情況來看,經過這一段時期的“燒錢大戰”,成績還是非常好的。比如之前很多消費者并不了解打車軟件,不了解對他們有什么好處,而以補貼來吸引消費者使用后,可以讓消費者親身感受移動互聯網技術帶來的更高出行效率,以至于這些用戶在后期的叫車意識很強。

      幫助用戶提高出行效率

      記者:在“燒錢大戰”中,滴滴打車的對手也在通過各種形式進行補貼,您覺得在這場比拼中,滴滴打車戰勝對手了嗎?

      楊志新:說到這個問題,我要說的是我們唯一的競爭對手就是在路邊招手打車的用戶,滴滴打車想把他們變成用互聯網意識叫車的人群,作為滴滴打車,會一直堅持自己的政策,來通過各種形式,幫助用戶提高出行的效率,這是我們一直的努力方向。

      記者:“燒錢大戰”期間,補貼額度一直很高,但后期補貼有了不同程度的降低,是否同時降低了很多用戶的使用量?

      楊志新:在“燒錢大戰”后,確實統計數據會有一些降低,但是從另外一個角度來看,這實際是反方向的思考。

      因為做了補貼大部分用戶已經形成了使用軟件的習慣,而一部分用戶因為沒有補貼而取消了使用,這些則不是滴滴打車真正想改變的。真正想改變的是打車人群通過軟件來提升自己的出行效率,幫助更多用戶來實現出行叫車的體驗,培養他們的消費習慣。

      補貼形式將更加多樣化

      記者:現在打車軟件的競爭已經沒有那么激烈,接下來還將怎么去贏得市場?補貼會取消嗎?

      楊志新:打車軟件是一個接地氣的應用軟件,在競爭中,我們要把線上線下鏈接起來,盡最大的努力,把軟件做深做透,優化軟件。

      比如提高出租車搶單的效率,給用戶更多的優惠,公司內部優化流程,把更多的精力放在軟件升級和優化上。

      在補貼方面,滴滴打車的補貼沒有停止過,只不過形式更加多樣化,給予消費者更多的創新,比如送紅包、送流量等不同的政策,會有更多創新,使更多的人感興趣并且參與進來。

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