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    止步鄉鎮 快遞下鄉“最后一公里”怎么走?

    信息來源:Admin5作者:網絡發布時間:2014-07-23瀏覽:我要評論

      目前,南昌市已出臺文件,提出加快完善農村流通網絡,推進大型流通企業向農村延伸經營網點,與此同時,多家快遞企業也表示將加速推進“快遞下鄉”。

      快遞止步鄉鎮

      愁壞買家和賣家

      “網購容易,收貨不易,村里人收件都得自行提取。”小楊告訴記者,藍坊鎮有快遞網點,但他所住的漆溪楊村并沒有快遞服務,每次網購以后,他都得騎電動車去網點取件。

      與小楊一樣,家住新建縣金橋鄉大觀村的小萬也遭遇了類似的尷尬。今年26歲的小萬開了一家網店,專售農家土特產。據小萬介紹,大觀村距離市區50多公里,除了金橋鄉郵政局,附近沒有其他快遞網點。“我們現在不愁產品銷路,只愁發貨。”

      小萬說,網店開張半年來,店內產品銷量一直不錯,只是發貨讓人頭疼。因為去最近的快遞網點得坐公交車和小巴,來回一趟得花3小時,此外,每次20多元的路費也增加了成本。

      配送難成本高

      快遞公司下鄉不易

      今年1月,中央一號文件提出要完善農村物流服務,相關部門號召快遞下鄉。7月22日,記者從順豐、圓通、匯通等多家快遞公司了解到,農村網購處在起步階段,考慮到配送難、成本高等因素,快遞企業在農村所布的網點相對較少。

      申通快遞南昌分公司負責人告訴記者,目前,該公司的縣市級網點覆蓋率達到100%,但鄉鎮一級的網點布局工作尚未展開,網購者只能選取就近網點發貨或取貨。“快遞公司屬自負盈虧企業,我們雖有‘下鄉’打算,但受市場因素、資金壓力影響,相關計劃暫時無法實施。”該負責人說。

      22日,匯通速遞江西分部負責人在接受記者采訪時表示,截至目前,該公司在我省的鄉鎮級網點覆蓋率約為12%,隨著加盟店的增多,到今年底,鄉鎮網點覆蓋率有望達到27%。“向塘、麻丘等鎮均有網點,大的網點每天收發貨三十來件,小的網點每天只有幾件。”該負責人說,與市中心網點相比,郊區及鄉鎮快遞業務成本更高,耗費的時間也更多,所以不少網點都處于虧本狀態。

      談到鄉鎮網點的現狀,圓通快遞江西分公司負責人馮洪國也提到了“虧本”。馮洪國介紹說,在江西,圓通的鄉鎮級網點覆蓋率已達70%,今年底有望突破90%。雖然有些網點是虧本經營,但基于未來市場考慮,所有網點都將堅守下去。

      第三方公司尋求合作

      “銅鼓做法”值得借鑒

      在省商務廳電子商務處處長王宏光看來,農村電子商務發展潛力巨大,快遞下鄉已是大勢所趨,農村物流現在雖然留有空白,但隨著快遞市場的發展,以后的物流供應鏈將逐步完善。

      值得一提的是,在銅鼓縣,有一種新的快遞服務模式已經出現。一個主營同城配送的第三方公司與“四通一達”(圓通、申通、匯通、中通、韻達)及天天快遞合作,統一代理以上公司的鄉鎮及偏遠地區快遞業務,并在銅鼓縣城及下轄鄉鎮設置了10個網點,距離縣城約70公里的幽居、港口等偏遠地區也可直接收發快遞。

      這個名為“捷一”的商務服務公司已在我省取得快遞業務經營許可證。該公司負責人羅芳告訴記者,她在銅鼓開了一家銷售電腦桌的網店,此前因為物流不便,網店一年的銷售額維持在300萬元左右,于是她萌生了提供快遞服務的想法。如今,她自己兼做快遞業務,店內一年的銷售額已提升至3000萬元。

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